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DMG MORI améliore l’usinage des blocs-cylindres avec le NHX 8000
Centre d’usinage horizontal permettant une production en série automatisée de haute précision de grands composants automobiles avec un contrôle stable des copeaux et une intégration flexible dans la fabrication.
en.dmgmori.com
La nouvelle NHX 8000 de 4e génération de DMG MORI combine stabilité, précision et performances d’usinage.
La fabrication automobile, la production de groupes motopropulseurs et l’usinage de composants pour l’électromobilité exigent une grande précision, une répétabilité élevée et une automatisation évolutive afin de gérer des géométries complexes et des volumes de production importants. Dans ce contexte, DMG MORI a développé le centre d’usinage horizontal NHX 8000 de quatrième génération, conçu pour assurer une production en série fiable de blocs-cylindres et de composants similaires de grande taille, avec une qualité constante et des temps non productifs réduits.
L’usinage horizontal reste une solution clé pour les environnements de production à grand volume, en particulier pour des composants tels que les blocs-cylindres, les culasses et les carters utilisés dans les systèmes d’entraînement électriques et l’électronique de puissance. Le NHX 8000 s’appuie sur ce concept avec des courses étendues de 1 400 × 1 200 × 1 350 mm, permettant l’usinage de grandes pièces en fonte et en aluminium en une seule prise.
Usinage horizontal pour le contrôle des copeaux et l’usinage multi-faces
Un avantage clé de l’usinage horizontal réside dans l’évacuation efficace des copeaux. Lors des opérations de fraisage et de perçage, les copeaux tombent hors de la pièce sous l’effet de la gravité, réduisant leur accumulation dans les cavités profondes et les alésages. Cela est particulièrement pertinent lors de l’usinage de matériaux tels que l’aluminium, la fonte grise et la fonte à graphite vermiculaire, couramment utilisés dans les composants moteurs et structurels.
Le NHX 8000 permet un usinage multi-faces en un seul cycle de serrage, réduisant les opérations de repositionnement et les temps d’arrêt associés. Cette approche favorise des tolérances positionnelles et géométriques plus strictes sur plusieurs surfaces, ce qui est essentiel pour les composants présentant des caractéristiques complexes telles que des alésages, des surfaces d’étanchéité et des interfaces filetées.
Rigidité de la machine et performance de la broche pour des volumes de coupe élevés
La conception structurelle du centre d’usinage offre une grande rigidité, lui permettant de gérer des opérations exigeantes d’ébauche et de finition. Cela est essentiel lors de l’usinage de grandes pièces moulées nécessitant à la fois des taux d’enlèvement de matière élevés et une finition précise.
Les options de broche incluent des configurations avec des vitesses allant jusqu’à 16 000 tr/min, ainsi qu’une broche powerMASTER délivrant jusqu’à 1 413 Nm de couple. Cette gamme permet de s’adapter à différentes tâches d’usinage, de la finition à grande vitesse à la coupe lourde, en fonction du matériau et des exigences du processus.
La rigidité constante et les performances de la broche contribuent à une précision répétable, garantissant le maintien des tolérances dimensionnelles et de la qualité de surface sur de grandes séries de production.
Les blocs-cylindres et autres composants complexes pour la mobilité en fonte grise ou en aluminium moulé sous pression sont idéaux pour l’usinage sur les centres d’usinage horizontaux de DMG MORI tels que la NHX 8000 de 4e génération.
Automatisation pour une production en série évolutive
Le NHX 8000 est conçu pour s’intégrer dans des environnements de production automatisés. Il prend en charge des systèmes de stockage de palettes rotatives et des pools de palettes linéaires (LPP), pouvant connecter plusieurs machines et gérer jusqu’à 99 palettes. Ces systèmes permettent un fonctionnement continu en autorisant la préparation de nouvelles pièces pendant que l’usinage est en cours.
Des étapes de processus supplémentaires, telles que le marquage des composants pour la traçabilité, peuvent être intégrées dans le flux de production. Des solutions automatisées de manutention des matériaux, y compris des robots mobiles autonomes (AMR), peuvent également être déployées pour gérer l’approvisionnement en outils et l’évacuation des copeaux, réduisant ainsi l’intervention manuelle.
Ce niveau d’automatisation augmente l’utilisation de la broche et soutient une fabrication à haut débit, essentielle dans les industries automobile et de la mobilité.
Flexibilité pour la fabrication de la mobilité en évolution
À mesure que l’industrie passe des moteurs à combustion interne aux groupes motopropulseurs hybrides et électriques, les systèmes de fabrication doivent s’adapter à de nouvelles conceptions de composants et à de nouvelles exigences de production. Les centres d’usinage horizontaux tels que le NHX 8000 offrent la flexibilité nécessaire pour s’adapter à l’évolution des géométries, des stratégies de serrage et des tailles de lots sans nécessiter une reconfiguration complète des lignes de production.
Cette adaptabilité permet aux fabricants de maintenir leur productivité tout en répondant aux évolutions de la demande et des conceptions de produits.
Positionnement parmi les centres d’usinage horizontaux
Les centres d’usinage horizontaux sont largement utilisés dans les applications automobiles et industrielles lourdes. Des systèmes comparables incluent Makino a81nx et Okuma MA-8000H, qui offrent des capacités similaires en termes de volume de travail, de performance de la broche et d’intégration de l’automatisation.
Les principaux critères de sélection dans ce segment incluent la rigidité de la machine, l’efficacité de la gestion des copeaux, la compatibilité avec l’automatisation et la capacité à maintenir des tolérances strictes dans la production à grand volume. Le NHX 8000 répond à ces exigences grâce à sa conception structurelle, à ses options de broche et à son intégration avec des systèmes d’automatisation basés sur des palettes.
En combinant performance d’usinage, automatisation et intégration numérique, le système soutient des environnements de production efficaces et adaptables, tant pour la fabrication conventionnelle que pour la mobilité électrifiée.
Édité par Natania Lyngdoh, Induportals Editor — Adapté par IA.
www.dmgmori.com
La fabrication automobile, la production de groupes motopropulseurs et l’usinage de composants pour l’électromobilité exigent une grande précision, une répétabilité élevée et une automatisation évolutive afin de gérer des géométries complexes et des volumes de production importants. Dans ce contexte, DMG MORI a développé le centre d’usinage horizontal NHX 8000 de quatrième génération, conçu pour assurer une production en série fiable de blocs-cylindres et de composants similaires de grande taille, avec une qualité constante et des temps non productifs réduits.
L’usinage horizontal reste une solution clé pour les environnements de production à grand volume, en particulier pour des composants tels que les blocs-cylindres, les culasses et les carters utilisés dans les systèmes d’entraînement électriques et l’électronique de puissance. Le NHX 8000 s’appuie sur ce concept avec des courses étendues de 1 400 × 1 200 × 1 350 mm, permettant l’usinage de grandes pièces en fonte et en aluminium en une seule prise.
Usinage horizontal pour le contrôle des copeaux et l’usinage multi-faces
Un avantage clé de l’usinage horizontal réside dans l’évacuation efficace des copeaux. Lors des opérations de fraisage et de perçage, les copeaux tombent hors de la pièce sous l’effet de la gravité, réduisant leur accumulation dans les cavités profondes et les alésages. Cela est particulièrement pertinent lors de l’usinage de matériaux tels que l’aluminium, la fonte grise et la fonte à graphite vermiculaire, couramment utilisés dans les composants moteurs et structurels.
Le NHX 8000 permet un usinage multi-faces en un seul cycle de serrage, réduisant les opérations de repositionnement et les temps d’arrêt associés. Cette approche favorise des tolérances positionnelles et géométriques plus strictes sur plusieurs surfaces, ce qui est essentiel pour les composants présentant des caractéristiques complexes telles que des alésages, des surfaces d’étanchéité et des interfaces filetées.
Rigidité de la machine et performance de la broche pour des volumes de coupe élevés
La conception structurelle du centre d’usinage offre une grande rigidité, lui permettant de gérer des opérations exigeantes d’ébauche et de finition. Cela est essentiel lors de l’usinage de grandes pièces moulées nécessitant à la fois des taux d’enlèvement de matière élevés et une finition précise.
Les options de broche incluent des configurations avec des vitesses allant jusqu’à 16 000 tr/min, ainsi qu’une broche powerMASTER délivrant jusqu’à 1 413 Nm de couple. Cette gamme permet de s’adapter à différentes tâches d’usinage, de la finition à grande vitesse à la coupe lourde, en fonction du matériau et des exigences du processus.
La rigidité constante et les performances de la broche contribuent à une précision répétable, garantissant le maintien des tolérances dimensionnelles et de la qualité de surface sur de grandes séries de production.
Les blocs-cylindres et autres composants complexes pour la mobilité en fonte grise ou en aluminium moulé sous pression sont idéaux pour l’usinage sur les centres d’usinage horizontaux de DMG MORI tels que la NHX 8000 de 4e génération.
Automatisation pour une production en série évolutive
Le NHX 8000 est conçu pour s’intégrer dans des environnements de production automatisés. Il prend en charge des systèmes de stockage de palettes rotatives et des pools de palettes linéaires (LPP), pouvant connecter plusieurs machines et gérer jusqu’à 99 palettes. Ces systèmes permettent un fonctionnement continu en autorisant la préparation de nouvelles pièces pendant que l’usinage est en cours.
Des étapes de processus supplémentaires, telles que le marquage des composants pour la traçabilité, peuvent être intégrées dans le flux de production. Des solutions automatisées de manutention des matériaux, y compris des robots mobiles autonomes (AMR), peuvent également être déployées pour gérer l’approvisionnement en outils et l’évacuation des copeaux, réduisant ainsi l’intervention manuelle.
Ce niveau d’automatisation augmente l’utilisation de la broche et soutient une fabrication à haut débit, essentielle dans les industries automobile et de la mobilité.
Flexibilité pour la fabrication de la mobilité en évolution
À mesure que l’industrie passe des moteurs à combustion interne aux groupes motopropulseurs hybrides et électriques, les systèmes de fabrication doivent s’adapter à de nouvelles conceptions de composants et à de nouvelles exigences de production. Les centres d’usinage horizontaux tels que le NHX 8000 offrent la flexibilité nécessaire pour s’adapter à l’évolution des géométries, des stratégies de serrage et des tailles de lots sans nécessiter une reconfiguration complète des lignes de production.
Cette adaptabilité permet aux fabricants de maintenir leur productivité tout en répondant aux évolutions de la demande et des conceptions de produits.
Positionnement parmi les centres d’usinage horizontaux
Les centres d’usinage horizontaux sont largement utilisés dans les applications automobiles et industrielles lourdes. Des systèmes comparables incluent Makino a81nx et Okuma MA-8000H, qui offrent des capacités similaires en termes de volume de travail, de performance de la broche et d’intégration de l’automatisation.
Les principaux critères de sélection dans ce segment incluent la rigidité de la machine, l’efficacité de la gestion des copeaux, la compatibilité avec l’automatisation et la capacité à maintenir des tolérances strictes dans la production à grand volume. Le NHX 8000 répond à ces exigences grâce à sa conception structurelle, à ses options de broche et à son intégration avec des systèmes d’automatisation basés sur des palettes.
En combinant performance d’usinage, automatisation et intégration numérique, le système soutient des environnements de production efficaces et adaptables, tant pour la fabrication conventionnelle que pour la mobilité électrifiée.
Édité par Natania Lyngdoh, Induportals Editor — Adapté par IA.
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